Cadenas de suministro que entregan a tiempo.
Plataformas de flota, almacén y última milla para la logística — seguimiento en tiempo real, apps de conductor offline-first y optimización de rutas, concebidas para mover la tasa de entrega a tiempo.
En logística, la excepción es el oficio.
Una cadena de suministro que transcurre según lo previsto apenas necesita software; el valor está en detectar el camión retrasado, el escaneo perdido y la entrega fallida antes de que se conviertan en una llamada del cliente. Diseñamos primero para la excepción — visibilidad en tiempo real sobre cada nodo, alertas que se disparan por el tiempo de espera y el retraso en lugar de después, y apps de conductor que siguen funcionando en una zona sin cobertura y se sincronizan en cuanto vuelve la señal. El resultado es una red en la que la entrega a tiempo es una cifra que pilotas, y no una cifra que justificas a posteriori.
El sector, sin rodeos.
El software de logística vive o muere en la periferia — la cabina sin señal, el muelle de carga a las 5 de la mañana, el umbral de la puerta donde una entrega se completa o falla. Una plataforma que presupone una conectividad constante y una entrega sin contratiempos es una plataforma que se rompe justo donde se hace el trabajo.
Construimos sistemas de cadena de suministro offline-first y guiados por la excepción: apps de conductor que capturan la prueba de entrega sin una sola barra de cobertura y se sincronizan después, una optimización de rutas que se adapta al tráfico real, y un seguimiento y trazabilidad que muestra dónde está realmente cada envío — y no donde el plan pretende que debería estar.
Por debajo, cableamos la telemática y los sensores IoT, los flujos del WMS y la visibilidad de existencias entre los nodos que convierten una flota de etapas desconectadas en una única red que puedes ver de extremo a extremo — y pilotar.
Sistemas para la logística.
Las plataformas que entregamos con más frecuencia para este sector — cada una enmarcada en una cifra que de verdad le importa a la empresa.
Flota y optimización de rutas
Despacho, enrutamiento y planificación que se adaptan al tráfico y a las restricciones reales, para que tanto los kilómetros como el combustible bajen.
Almacén y WMS
Recepción, preparación, ubicación y flujos de existencias que reducen el tiempo de espera y mantienen recuentos de inventario fiables.
Última milla y apps de conductor
Apps offline-first para los conductores con prueba de entrega, guía de ruta y captura que sobrevive a una zona sin cobertura.
Seguimiento y trazabilidad
Visibilidad de los envíos en tiempo real sobre cada nodo, con alertas que se disparan por el retraso antes de que un cliente llame.
Telemática y sensores IoT
Datos de sensores de vehículo, cadena de frío y activos, ingeridos, señalizados y elevados a operaciones a tiempo para actuar.
Operaciones de carga y 3PL
Flujos de pedidos, transportistas y facturación para la carga y el 3PL, con visibilidad de existencias sobre cada nodo.
Cifras, no humo.
Cada misión se enmarca en un resultado medible. El tipo de resultados para los que construimos sistemas de logística — y de los que nos hacemos responsables.
Las partes difíciles, dominadas.
Los principios con los que construimos en este sector — y lo que significa cada uno una vez que el sistema está en servicio.
El offline por defecto
Las herramientas de conductor y muelle funcionan sin una sola barra de señal y se reconcilian al reconectar — la zona sin cobertura es el objetivo de diseño, no el caso marginal.
La excepción primero
Instrumentamos para el retraso, el tiempo de espera y la entrega fallida, de modo que operaciones actúe sobre el problema antes de que llegue al cliente.
Una única fuente de verdad
Flota, almacén y última milla escriben en la misma red viva, para que nadie enrute a partir de un estado que cambió hace una hora.
La puntualidad es la métrica
Optimizamos frente a las entregas realizadas y a tiempo — no gráficos de uso ni cuadros de mando cosméticos que esconden el camión retrasado.
De la startup a la escala.
El tipo de equipos de la logística con los que trabajamos — cada uno con riesgos distintos, la misma exigencia de oficio.
Elegidas para el problema.
Agnósticos en cuanto al framework, con criterio sobre el resultado. Un stack representativo para la logística — la combinación se adapta a tu problema, nunca al revés.
Un equipo. Cero traspasos.
Las disciplinas de CODT que combinamos con más frecuencia para construir para la logística — la misma arquitectura, los mismos ingenieros, sin impuesto de integración.
Preguntas, respondidas.
Lo que los compradores de la logística más nos preguntan. Para el resto — ponlo en un brief y un ingeniero senior responde en un plazo de un día laborable.
¿Vuestras apps de conductor funcionan sin conexión?
Sí — el offline-first es la opción de diseño por defecto. La prueba de entrega, los escaneos y el avance de ruta se capturan sin una sola barra de señal y se reconcilian automáticamente cuando vuelve la conexión.
¿Podéis optimizar las rutas según las condiciones reales?
Construimos un enrutamiento que tiene en cuenta el tráfico, las ventanas horarias y las restricciones de vehículo y capacidad, para que el plan refleje la carretera en lugar de un mapa idealizado.
¿Integráis la telemática y los sensores IoT?
Sí — los datos de sensores de vehículo, cadena de frío y activos se ingieren vía MQTT y protocolos similares, se señalizan al superar un umbral y se elevan a operaciones a tiempo para actuar.
¿Podéis ofrecernos un seguimiento y trazabilidad en tiempo real?
Construimos una visibilidad de los envíos en directo sobre cada nodo, con alertas que se disparan por el tiempo de espera y el retraso para que las excepciones se detecten antes de que un cliente llame.
¿Se integrará con nuestro WMS y nuestros sistemas de transportistas?
Sí — integramos el WMS, el TMS y las API de transportistas que ya utilizáis, para que el estado de existencias y de envíos se mantenga coherente sobre cada nodo.
¿Pierdes la carga
en cuanto sale del muelle?
Cuéntanos sobre tu flota, tus nodos y dónde se rompe la visibilidad. Un ingeniero senior responde en un plazo de un día laborable con un análisis de viabilidad.