Lieferketten, die pünktlich liefern.
Flotten-, Lager- und Last-Mile-Plattformen für die Logistik: Echtzeit-Track-and-Trace, Fahrer-Apps, die offline weiterlaufen, und Routenoptimierung für mehr pünktliche Zustellungen.
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Software verdient sich ihren Platz, wenn der Plan kippt.
Eine Lieferkette, die nach Plan läuft, braucht kaum Software; der Wert liegt darin, den verspäteten LKW, den verpassten Scan und die fehlgeschlagene Zustellung abzufangen, bevor sie zum Kundenanruf werden. Wir bauen zuerst für die Ausnahme — Echtzeit-Transparenz über jeden Knoten, Alarme, die bei Standzeit und Verzögerung auslösen statt erst danach, und Fahrer-Apps, die durch ein Funkloch hindurch weiterarbeiten und synchronisieren, sobald das Signal zurückkehrt. Das Ergebnis ist ein Netzwerk, in dem die pünktliche Zustellung eine Zahl ist, die man steuert, und nicht eine, die man im Nachhinein erklärt.
Wo der Plan auf den Verkehr trifft.
Logistiksoftware steht und fällt am Rand — die Fahrerkabine ohne Signal, die Laderampe um 5 Uhr morgens, die Türschwelle, an der eine Zustellung gelingt oder scheitert. Eine Plattform, die durchgehende Konnektivität und eine saubere Übergabe voraussetzt, ist eine Plattform, die genau dort bricht, wo die Arbeit geschieht.
Wir bauen Lieferketten-Systeme, die Offline-First und ausnahmegeführt sind: Fahrer-Apps, die den Zustellnachweis ohne Empfang erfassen und später synchronisieren, Routenoptimierung, die sich realem Verkehr anpasst, und Track-and-Trace, das zeigt, wo jede Sendung tatsächlich ist, auch wenn das dem Plan widerspricht.
Darunter verdrahten wir die Telematik und IoT-Sensoren, WMS-Abläufe und die Bestandstransparenz über alle Knoten hinweg, die aus einer Flotte unverbundener Schritte ein Netzwerk machen, das man durchgängig sehen — und steuern — kann.
Systeme für die Logistik.
Die sechs Builds, die in der Logistik am häufigsten anstehen — vom Lagerboden bis zum Telefon des Fahrers.
Flotten- und Routenoptimierung
Disposition, Routing und Planung, die sich realem Verkehr und realen Einschränkungen anpassen, sodass Kilometer und Kraftstoff beide sinken.
Lager und WMS
Wareneingang, Kommissionierung, Einlagerung und Bestandsabläufe, die Standzeiten verkürzen und Bestandszahlen ehrlich halten.
Last-Mile und Fahrer-Apps
Offline-First-Apps für Fahrer mit Zustellnachweis, Routenführung und Erfassung, die ein Funkloch übersteht.
Track-and-Trace
Echtzeit-Sendungstransparenz über jeden Knoten, mit Alarmen, die bei Verzögerung auslösen, bevor ein Kunde anruft.
Telematik und IoT-Sensoren
Fahrzeug-, Kühlketten- und Asset-Sensordaten werden erfasst, markiert und dem Betrieb rechtzeitig zum Handeln angezeigt.
Fracht- und 3PL-Betrieb
Auftrags-, Spediteur- und Abrechnungsabläufe für Fracht und 3PL, mit Bestandstransparenz über jeden Knoten.
Vier Hebel, die wir angehen.
Vier Hebel, ein Ziel: mehr pünktliche Zustellungen. Welchen wir zuerst ziehen, hängt davon ab, wo Ihr Netzwerk am meisten verliert.
Wollen Sie das in Ihrem Unternehmen? Das passiert, nachdem Sie uns schreiben.
So arbeitet die Prognose-Engine von FeelEat: Bestellhistorie und Echtzeitsignale gehen hinein, ein Befüllungsplan für jeden Smart Fridge kommt heraus, mit 98% Prognosegenauigkeit und 58% weniger Fehlbeständen. Für einen Schweizer Food-Betreiber gebaut, löst sie das Planungsproblem, das Logistikteams jede Woche haben.
Gebaut für die schlechten Tage.
Prinzipien für Netzwerke, in denen irgendwo immer etwas zu spät ist — und die Praxis hinter jedem davon.
Funklöcher eingeplant
Fahrer- und Rampen-Tooling funktioniert mit null Signal und gleicht sich beim erneuten Verbinden ab — wir behandeln das Funkloch als Normalfall.
Ausnahmen zuerst
Wir instrumentieren für Verzögerung, Standzeit und fehlgeschlagene Zustellung, damit der Betrieb auf das Problem reagiert, bevor es den Kunden erreicht.
Eine einzige Quelle der Wahrheit
Flotte, Lager und Last-Mile schreiben in dasselbe Live-Netzwerk, sodass niemand auf Basis eines Status routet, der sich vor einer Stunde geändert hat.
Pünktlichkeit ist die Kennzahl
Wir optimieren auf abgeschlossene, pünktliche Zustellungen, und wir misstrauen jedem Dashboard, das den verspäteten LKW verbirgt.
Von fünf Lieferwagen zum Netzwerk.
Ein Kuriernetz zählt Zustellungen pro Stunde. Ein Kühlkettenlogistiker achtet auf die Temperatur im Lastwagen. Wir arbeiten mit beiden.
Bewährt auf der Strasse.
Die übliche Mischung hinter unseren Logistik-Builds. Ihre Flotte, Ihre Sensorik und die Systeme, die schon laufen, wählen den Rest aus.
Die ganze Kette aus einer Hand.
Sensor-Feed und das Dashboard, das ihn liest, entstehen gleichzeitig im selben Team.
Die ersten Fragen der Ops-Teams.
Konnektivität, Routen und woran wir andocken.
Funktionieren Ihre Fahrer-Apps ohne Verbindung?
Ja — Offline-First ist der Designstandard. Zustellnachweis, Scans und Routenfortschritt werden mit null Signal erfasst und gleichen sich automatisch ab, sobald eine Verbindung zurückkehrt.
Können Sie Routen gegen reale Bedingungen optimieren?
Wir bauen Routing, das Verkehr, Zeitfenster sowie Fahrzeug- und Kapazitätsbeschränkungen berücksichtigt, sodass der Plan die Strasse widerspiegelt und nicht eine idealisierte Karte.
Integrieren Sie Telematik und IoT-Sensoren?
Ja — Fahrzeug-, Kühlketten- und Asset-Sensordaten werden über MQTT und ähnliche Protokolle erfasst, bei Schwellenwert markiert und dem Betrieb rechtzeitig zum Handeln angezeigt.
Können Sie uns Echtzeit-Track-and-Trace bieten?
Wir bauen Live-Sendungstransparenz über jeden Knoten, mit Alarmen, die bei Standzeit und Verzögerung auslösen, sodass Ausnahmen abgefangen werden, bevor ein Kunde anruft.
Wird es sich mit unserem WMS und unseren Spediteursystemen verbinden?
Ja — wir integrieren mit den WMS-, TMS- und Spediteur-APIs, die Sie bereits einsetzen, sodass Bestand und Sendungsstatus über jeden Knoten hinweg konsistent bleiben.
Etwas nicht dabei?
Ins Briefing schreibenVerlieren Sie die Ladung in dem
Moment, in dem sie die Rampe verlässt?
Erzählen Sie uns von Ihrer Flotte, Ihren Knoten und wo die Transparenz bricht. Ein Senior-Ingenieur sieht sich das schwächste Glied an und antwortet innerhalb eines Werktags.