Betrieb und Compliance, audit-bereit.
Wartungs-, Trainings- und Betriebsplattformen für die Luftfahrt — EASA-/FAA-bewusst, papierlos und gemacht, um genau die Prüfung zu bestehen, vor der Papier-Logbücher früher zittern mussten.
Inhalt geprüft:
Jeder Flug hängt an vollständigen Unterlagen.
Ein Luftfahrzeug ist nur so lufttüchtig, wie es seine Dokumentation belegen kann. Deshalb richten wir uns vom ersten Commit an nach den Aufzeichnungspflichten von EASA und FAA.
Was eine Flotte am Fliegen hält.
Eine versäumte Freigabe, eine veraltete Trainingsmatrix, ein nicht auffindbares Logbuch — und ein Luftfahrzeug steht am Boden oder ein Audit ist nicht bestanden. Die Kosten eines Softwarefehlers bemessen sich hier in Tagen auf dem Vorfeld und in der Aufmerksamkeit einer Behörde.
Wir haben Aviatize gebaut, eine Betriebs- und Compliance-Plattform, die Papier-Logbücher durchgängig ersetzt und die Audit-Vorbereitung von drei Tagen auf vier Stunden verkürzt hat.
Jede Akte ist manipulationssicher, jede Aktion ist nachvollziehbar, und jeder Bericht ist auf die Fragen zugeschnitten, die ein Prüfer tatsächlich stellt — so wird Compliance zur Abfrage statt zum jährlichen Kraftakt.
Systeme für die Luftfahrt.
Sechs Arten von Luftfahrt-Builds, alle geformt von derselben Frage: Hält die Akte stand, wenn jemand sie prüft?
Digitale Logbücher & Akten
Manipulationssichere Wartungs- und Flugakten mit vollständiger Historie, Signaturen und sofortigem Abruf fürs Audit.
Wartungs- & MRO-Workflows
Task-Cards, Arbeitsaufträge und Teileverfolgung, die den Lufttüchtigkeitsstatus live und belegbar halten.
Training & Kompetenz
Trainingsmatrizen für Crew und Techniker mit Ablaufverfolgung, damit niemand ausserhalb der Gültigkeit fliegt oder freigibt.
Compliance & Audit-Vorbereitung
EASA-/FAA-bewusste Checklisten und Reporting, die aus einem dreitägigen Kraftakt wenige Stunden machen.
Flottenbetrieb
Planung, Disposition und Status über eine Flotte hinweg — eine Single Source of Truth vom Hangar bis zur Flight Line.
Zuverlässigkeits- & Sicherheits-Reporting
Fehlertrends, Ereignismeldung und Analytik, die ein Bild der kontinuierlichen Lufttüchtigkeit speisen.
Zahlen, die ein Auditor akzeptiert.
Alle vier stehen auf Aviatize, heute live bei echten Betreibern. Das ist die Bilanz, die wir in ein erstes Gespräch über Ihre Flotte mitbringen.
Wollen Sie das in Ihrem Unternehmen? Das passiert, nachdem Sie uns schreiben.
Die Planungstafel von Aviatize, der Bildschirm, nach dem Betreiber ihren Tag planen: jedes Flugzeug, jeder Fluglehrer und jeder Trainingsslot auf einer Ansicht. Die Plattform dahinter haben wir entwickelt, Logbücher und Inspektionen inklusive.
Vier Gewohnheiten aus dem Hangar.
Wie wir arbeiten, wenn eine Behörde über die Schulter liest. Vier Gewohnheiten, jede im fertigen System sichtbar.
Regulierung zuerst
Wir erfassen die EASA-/FAA-Anforderungen, die Ihren Betrieb binden, bevor wir auch nur einen einzigen Screen entwerfen.
Nachweis als Standard
Jede Aktion hinterlässt eine manipulationssichere Spur, sodass das Audit zur Abfrage wird statt zur archäologischen Grabung.
Funktioniert an der Line
Tablets und Offline-Unterstützung, damit Techniker am Luftfahrzeug erfassen — nicht eine Stunde später am Schreibtisch.
Gebaut, um geprüft zu werden
Reporting ist auf die Fragen ausgelegt, die ein Prüfer tatsächlich stellt — exportierbar, nachvollziehbar, vollständig.
Von der Flugschule zum Flottenbetreiber.
Airlines, Wartungsbetriebe, Flugschulen und Behörden führen ihre Unterlagen alle auf ihre eigene Art. Wir bauen um die Arbeitsweise herum, die sie schon haben.
Werkzeuge, denen ein Prüfer folgen kann.
Ein typisches Set für Luftfahrt-Projekte. Ihre Behörde und Ihre Flotte prägen die endgültige Wahl.
Drei Disziplinen, eine Crew.
Für die Luftfahrt kombinieren wir meist die drei Leistungen unten. Wenn zwischen ihnen etwas bricht, bleibt es unser Problem.
Was Betreiber zuerst wissen wollen.
Kurze Antworten zu Compliance, Offline-Arbeit und dem, was der Abschied vom Papier verlangt.
Verstehen Sie die EASA-/FAA-Anforderungen?
Wir entwerfen entlang von ihnen. Unsere Luftfahrtplattform Aviatize wurde für regulierte Betreiber gebaut, daher gehören Compliance-Reporting und Aktenführung zum Kern der Plattform.
Können Techniker ohne Verbindung Arbeiten erfassen?
Ja. Die Line- und Hangar-Tools funktionieren offline am Luftfahrzeug und synchronisieren, sobald wieder Empfang besteht, sodass Akten im Moment der Arbeit erfasst werden.
Ersetzt es unsere Papier-Logbücher vollständig?
Das ist das Ziel, das wir bereits erreicht haben — eine manipulationssichere digitale Akte, die ein Prüfer anstelle von Papier akzeptiert, mit vollständiger Historie und Signaturen.
Wie sind unsere Daten geschützt?
Nur wer eine Akte braucht, kann sie öffnen, und jeder Zugriff und jede Änderung wird protokolliert. Alles läuft auf einer Infrastruktur, die Ihnen gehört. Bevor wir Ihre Daten sehen, unterzeichnen wir mit Ihnen ein NDA und eine Datenvereinbarung.
Kann es eine Multi-Muster-, Multi-Länder-Flotte verwalten?
Ja — Aviatize verwaltet mehr als 1.000 Luftfahrzeuge für Betreiber weltweit, wobei Flotte, Muster und Jurisdiktion über Konfiguration abgebildet werden.
Etwas nicht dabei?
Ins Briefing schreibenFliegen Sie noch auf
Papier und Tabellen?
Beschreiben Sie Ihre Flotte, die zuständige Behörde und wie Sie Ihre Unterlagen heute führen. Ein Senior-Ingenieur prüft, was machbar ist, und meldet sich innerhalb eines Werktags.