Des opérations et une conformité prêtes pour l’audit.
Plateformes de maintenance, de formation et d’opérations pour l’aviation — EASA/FAA-aware, sans papier, et dignes de confiance pour passer l’inspection que les carnets papier redoutaient.
En aviation, le dossier, c’est l’aéronef.
Un aéronef n’est navigable que dans la mesure où sa documentation peut le prouver, et c’est là que le logiciel sauve la mise ou cloue la flotte au sol. Nous concevons autour des obligations EASA/FAA dès la première ligne : carnets de bord inviolables, signatures traçables, matrices de formation qui suivent les échéances, et un reporting modelé sur les questions de l’auditeur. Aviatize a remplacé le papier de bout en bout et transformé trois jours de course à l’audit en une requête de quatre heures sur plus de 1 000 aéronefs.
Le secteur, franchement.
L’aviation tourne sur ses dossiers. Une signature manquante, une matrice de formation périmée, un carnet introuvable — et un aéronef est cloué au sol ou un audit échoue. Le coût d’une erreur logicielle se mesure ici en jours sur le tarmac et en attention du régulateur.
Nous avons construit Aviatize, une plateforme d’opérations et de conformité qui a remplacé les carnets papier de bout en bout et ramené la préparation d’audit de trois jours à quatre heures. Nous comprenons le poids réglementaire de ce secteur et construisons pour lui dès la première ligne, pas comme une fonctionnalité ajoutée sur le tard.
Chaque dossier est inviolable, chaque action est traçable, et chaque rapport est modelé sur les questions qu’un auditeur pose réellement — pour que la conformité devienne une requête plutôt qu’une course annuelle.
Des systèmes pour l’aviation.
Les plateformes que nous livrons le plus souvent dans ce secteur — chacune cadrée sur un chiffre qui compte vraiment pour l’entreprise.
Carnets de bord & dossiers numériques
Dossiers de maintenance et de vol inviolables, avec historique complet, signatures et récupération instantanée pour l’audit.
Maintenance & workflows MRO
Cartes de travaux, ordres de travail et suivi des pièces qui maintiennent le statut de navigabilité à jour et défendable.
Formation & compétences
Matrices de formation équipages et techniciens avec suivi des échéances, pour que personne ne vole ni ne signe hors validité.
Conformité & préparation d’audit
Check-lists et reporting EASA/FAA-aware qui transforment trois jours de course en quelques heures.
Opérations de flotte
Planification, dispatch et statut sur toute une flotte — une seule source de vérité, du hangar à la ligne de vol.
Reporting fiabilité & sécurité
Tendances de défauts, comptes rendus d’événements et analytics qui alimentent une vision de navigabilité continue.
Des chiffres, pas des slides.
Chaque mission est cadrée sur un résultat mesurable. Le type de résultats que nos systèmes d’aviation sont conçus pour faire bouger — et sur lesquels nous nous engageons.
Les points durs, maîtrisés.
Les principes selon lesquels nous construisons dans ce secteur — et ce que chacun signifie une fois le système en production.
Conception réglementation d’abord
Nous cartographions les exigences EASA/FAA qui encadrent votre exploitation avant de concevoir le moindre écran.
La preuve par défaut
Chaque action laisse une trace inviolable, pour que l’audit devienne une requête plutôt qu’une fouille archéologique.
Fonctionne sur le terrain
Tablettes et support hors-ligne pour que les techniciens enregistrent à l’aéronef, pas à un bureau une heure plus tard.
Conçu pour être inspecté
Le reporting est pensé autour des questions qu’un auditeur pose réellement — exportable, traçable, complet.
De la startup à l’échelle.
Le type d’équipes de l’aviation avec lesquelles nous travaillons — chacune avec des enjeux différents, le même niveau d’exigence artisanale.
Choisis pour le problème.
Agnostiques du framework, mais opiniâtres sur le résultat. Une stack représentative pour l’aviation — le mélange s’adapte à votre problème, jamais l’inverse.
Une seule équipe. Zéro transmission.
Les disciplines CODT que nous combinons le plus souvent pour bâtir dans l'aéronautique — même architecture, mêmes ingénieurs, aucune taxe d'intégration.
Vos questions, nos réponses.
Les questions que les acheteurs de l’aviation nous posent le plus. Pour tout le reste — mettez-le dans un brief, un ingénieur senior vous répond sous un jour ouvré.
Comprenez-vous les exigences EASA / FAA ?
Nous concevons autour d’elles. Notre plateforme aviation Aviatize a été bâtie pour des opérateurs régulés, donc le reporting de conformité et la tenue des dossiers sont de premier rang, pas ajoutés après coup.
Les techniciens peuvent-ils enregistrer sans connexion ?
Oui. L’outillage ligne et hangar fonctionne hors-ligne à l’aéronef et se synchronise dès le retour du réseau, pour que les dossiers soient saisis au moment du travail.
Cela remplacera-t-il complètement nos carnets papier ?
C’est l’objectif que nous avons déjà atteint — un dossier numérique inviolable qu’un auditeur accepte à la place du papier, avec historique complet et signatures.
Comment nos données sont-elles protégées ?
Les dossiers sont à accès contrôlé, journalisés et déployés dans une infrastructure que vous possédez, avec NDA et accords de données signés avant tout transfert.
Peut-elle gérer une flotte multi-types, multi-pays ?
Oui — Aviatize gère plus de 1 000 aéronefs dans plus de 40 pays, la flotte, le type et la juridiction étant traités en configuration.
Encore en vol sur
papier et tableurs ?
Parlez-nous de votre flotte, de votre régulateur et de vos dossiers. Un ingénieur senior vous répond sous un jour ouvré avec un avis de faisabilité.