Mit Aviatize liegen die Unterlagen einer Flugschule an einem Ort.
Wir haben Aviatize für Flugschulen, Betreiber und Wartungsorganisationen gebaut. Die Plattform übernimmt Planung, Compliance, digitale Bordbücher und ICAO-Sprachprüfungen.
Ziel war, die behördlich geforderten Unterlagen vom Papier zu holen.
Flugschulen und Betreiber müssen viele Unterlagen für die Behörden führen: zur Lufttüchtigkeit, zur Wartung, zu den Berechtigungen der Piloten und zur Ausbildung. Aviatize wollte all das aus Ordnern und Tabellen in eine Software holen, die eine Behörde akzeptiert.
Wir haben alle Flüge, Teile und Zertifikate in einem Bestand erfasst, den ein Prüfer kontrollieren kann. Das Modul Maintenance Control deckt die Wartungsarbeit ab, und die Compliance-Berichte entstehen direkt aus diesen Daten.
Heute werden über tausend Flugzeuge und Crews auf der Plattform verwaltet. Jede Schule, jeder Verein und jeder Betreiber hat ein eigenes, getrenntes Konto, und wir entwickeln das gemeinsame Produkt laufend weiter.
Die Nachweise von Hand zu sammeln, dauerte Tage.
Für ein Audit mussten die Betreiber belegen, wer welches Flugzeug geflogen und wer welche Reparatur freigegeben hatte. Das aus Papierakten zusammenzusuchen, kostete viel Zeit.
Lücken in den Unterlagen fielen zu spät auf.
Flugschulen und Betreiber führten sicherheitskritische Unterlagen auf Papier und in getrennten Tools, die keine Daten austauschten. Bei mehreren Basen ging da leicht etwas unter.
- Langsame Audit-Vorbereitung: das Personal trug die Nachweise von Hand aus Ordnern, Tabellen und E-Mails zusammen.
- Eine fehlende Unterschrift setzt Flugzeuge fest: abgelaufene Berechtigungen und Lücken bei der Lufttüchtigkeit fielen zu spät auf, um sie noch günstig zu beheben.
- Buchungen ohne Wartungsdaten: beim Buchen sah das Personal weder den Wartungszustand eines Flugzeugs noch die Berechtigungen eines Piloten.
- Unterschiedliche Kundentypen: Vereine, Schulen und Wartungsorganisationen unterstehen jeweils ihrer eigenen Behörde.
Die Audit-Nachweise entstehen jetzt bei der täglichen Arbeit.
Wir haben jede vorgeschriebene Aufgabe in die Plattform geholt. Wer einen Flug bucht oder eine Reparatur freigibt, speichert dabei gleich den Nachweis, den die Behörde braucht.
- Unveränderliche Einträge: ist ein Flug, ein Teil oder ein Zertifikat einmal erfasst, lässt sich der Eintrag nicht mehr bearbeiten.
- Audit-Berichte: die Nachweise kommen in wenigen Stunden aus der Plattform.
- Kontrolle bei der Buchung: Überschneidungen und abgelaufene Berechtigungen werden gemeldet, sobald jemand bucht.
- Getrennte Konten: jede Schule und jeder Betreiber sieht nur die eigenen Daten.
Was die Plattform abdeckt.
Sechs Bereiche, die früher in getrennten Akten und Tools lagen.
Planung & Dispatch
Flugzeuge, Fluglehrer und Flugschüler gemeinsam gebucht, mit Prüfung auf Überschneidungen und abgelaufene Berechtigungen.
Maintenance Control
Defekte, Arbeitsaufträge und Freigaben für das Wartungsteam, gespeichert bei den übrigen Unterlagen.
Digitale Bordbücher
Flugzeit, Zyklen und Eintragungen digital erfasst, bereit für ein Audit ohne zusätzlichen Aufwand.
Compliance-Überwachung
Verfolgt, was jede Behörde verlangt, und warnt, bevor ein Zertifikat abläuft.
ICAO-Sprachprüfungen
Die Sprachprüfungen sind Teil der Ausbildungsunterlagen der Piloten.
Ein Produkt, getrennte Daten
Die Daten jedes Kunden bleiben für sich, und alle Kunden erhalten dieselben Updates.
Die Vorgaben der Behörden bestimmten das Datenmodell.
Wir haben aufgelistet, was jede Behörde verlangt und wer was unterschreibt, und die Ansichten danach gestaltet.
Regeln als Daten
Lufttüchtigkeit, Pilotenberechtigungen und Maintenance Control in ein Datenmodell überführt, dem ein Prüfer folgen kann.
Ansichten für jede Rolle
Planungs-, Bordbuch- und Wartungsansichten für das Flugbetriebsbüro und den Hangar.
Bau der Plattform
Compliance-Überwachung, digitale Bordbücher und ICAO-Tests in einem Produkt, mit einem eigenen Konto für jeden Kunden.
Einführung bei den Kunden
Die Kunden kamen einzeln dazu, auch in neuen Märkten. Updates werden eingespielt, ohne das System vom Netz zu nehmen.
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Kostenlosen Workshop buchenWas uns nachts wachgehalten hat.
Die Stellen, die ein Prüfer zuerst ansehen würde.
Ein lückenloser Prüfpfad
Prüfer brauchen eine vollständige Historie, die niemand nachträglich bearbeitet hat. Jedes betriebliche Ereignis wird in einem Datensatz gespeichert, der sich nach dem Speichern nicht mehr ändern lässt, und die Audit-Nachweise kommen direkt daraus. Die Audit-Vorbereitung sank von drei Tagen auf etwa vier Stunden.
Andere Regeln bei jeder Behörde
EASA, FAA und nationale Behörden haben für denselben Flug jeweils eigene Regeln. Die Compliance-Überwachung speichert die Regeln pro Behörde, sodass Kunden unter verschiedenen Aufsichtsbehörden dasselbe Produkt nutzen.
Buchungen sofort prüfen
Bevor eine Buchung bestätigt wird, prüft das System, ob das Flugzeug lufttüchtig ist und ob die Berechtigungen der Crew für diesen Zeitpunkt gelten.
Der Tech-Stack.
Eine Web-App mit Next.js auf Node.js. PostgreSQL speichert die Unterlagen, Redis sorgt für eine schnelle Planung.
Zahlen, auf die Inhaber schauen.
Was sich für die Betreiber auf der Plattform geändert hat.
Die Nachweise sammeln sich während der Arbeit an, das Personal muss sie nicht mehr von Hand zusammentragen.
Vereine mit einem einzigen Flugzeug und Betreiber mit mehreren Basen nutzen dieselbe Plattform.
Die Inspektionstermine kommen aus den Wartungsunterlagen und den Ablaufwarnungen.
Wollen Sie solche Zahlen? Das passiert, nachdem Sie uns schreiben.
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Häufige Fragen
Schreiben Sie es in ein Briefing. Ein Senior-Engineer liest es und antwortet innerhalb eines Arbeitstages.
Wer hat Aviatize gebaut?
CODT Technologies hat Aviatize gebaut, eine Plattform für Planung, Compliance, digitale Bordbücher und ICAO-Sprachprüfungen für Flugschulen, Vereine und Betreiber. Jeder Kunde hat ein eigenes, getrenntes Konto mit eigenen Daten, und alle nutzen dieselbe Software.
Was verwaltet die Aviatize-Plattform?
Über 1'000 Flugzeuge und Crews. Für Flugschulen, Vereine und kommerzielle Betreiber übernimmt sie Buchungen, Lufttüchtigkeitsunterlagen, manipulationssichere digitale Bordbücher und Audit-Berichte. Ausserdem zeigt sie, ob die Berechtigungen jedes Piloten noch gültig sind.
Wie viel schneller ist die Audit-Vorbereitung mit Aviatize?
Die Vorbereitung auf ein Audit dauerte früher rund drei Tage. Mit Aviatize sind es etwa vier Stunden, und die Inspektions-Compliance liegt über die ganze Flotte bei 100%.
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