Des opérations aériennes autorisées à passer à l'échelle.
Une plateforme conçue sur mesure pour les écoles de pilotage, les exploitants et les organismes de maintenance — planning, conformité, carnets de bord numériques et tests linguistiques OACI sous un même toit.
En aviation, un audit raté cloue les avions au sol.
Les opérations aériennes vivent de paperasse réglementée : registres de navigabilité, contrôle de maintenance, validité des qualifications, dossiers de formation. Aviatize a voulu remplacer les classeurs et les tableurs par du logiciel — dans une industrie où une signature manquante peut clouer une flotte au sol.
Nous avons construit la plateforme comme une source unique de vérité opérationnelle : chaque vol, chaque pièce, chaque certificat sur un registre auditable. Le module Maintenance Control centralise tout le flux de travail, et le reporting de conformité est devenu une simple requête au lieu d'une course de trois jours.
La plateforme est aujourd’hui une infrastructure partagée pour le secteur : plus d’un millier d’appareils et d’équipages opèrent sur des instances isolées d’une même base de code, chaque vol et chaque certificat s’inscrivent dans le même registre auditable, et une préparation d’audit qui absorbait trois jours tient désormais en une requête de quatre heures.
La conformité papier ne passe pas à l'échelle.
L'aviation réglementée fonctionne à la preuve — et l'assembler à la main fait la différence entre voler et rester cloué au sol.
Des classeurs, des tableurs et une flotte au sol.
Écoles de pilotage et exploitants géraient des flux critiques pour la sécurité sur des registres papier et des outils déconnectés — tenable sur une base, dangereux sur dix.
- Une prép. d'audit de plusieurs jours — des preuves assemblées à la main depuis classeurs, tableurs et boîtes mail.
- Une signature manquante cloue les avions — les trous de validité et de navigabilité émergeaient trop tard pour être corrigés à bon compte.
- Un planning sans contexte — des réservations faites à l'aveugle, sans l'état de maintenance ni la validité des équipages.
- Chaque exploitant est différent — aéroclubs, écoles et organismes de maintenance, chacun avec son propre régulateur.
Un registre auditable pour toute l'opération.
Nous avons unifié chaque flux réglementé sur une seule plateforme multi-tenant, pour que la conformité soit produite par le système au lieu d'être poursuivie après coup.
- Source unique de vérité — chaque vol, chaque pièce, chaque certificat sur un registre auditable.
- La conformité comme une requête — des preuves d'audit générées en quelques heures, pas assemblées sur des jours.
- Un planning qui connaît les validités — conflits et péremptions détectés à la réservation, pas en vol.
- Multi-tenant par conception — des exploitants dans 40+ pays sur des tenants isolés d'une seule base de code.
Un registre unique pour toute l'opération.
Six flux réglementés, unifiés sur une seule plateforme multi-tenant.
Planning & dispatch
Avions, instructeurs et élèves coordonnés, avec détection de conflits et contrôles de validité intégrés.
Contrôle de maintenance
Tout le flux de maintenance — défauts, ordres de travail, signatures — sur un registre central.
Carnets de bord numériques
Heures de vol, cycles et qualifications saisis en numérique, prêts pour l'audit par défaut.
Moteur de conformité
Les exigences réglementaires suivies en continu, avec des preuves générées au lieu d'être assemblées.
Tests linguistiques OACI
Les tests de compétence linguistique intégrés directement au pipeline de formation.
Architecture multi-tenant
Écoles, aéroclubs et exploitants dans 40+ pays sur des tenants isolés d'une seule base de code.
Des classeurs à un registre unique.
Quatre phases, avec régulateurs et auditeurs dans la pièce dès le départ.
Conceptualisation
Cartographie des flux réglementés — navigabilité, validités, contrôle de maintenance — dans un modèle de données pensé pour les auditeurs.
Design
Des vues planning, carnet de bord et maintenance façonnées pour les salles d'ops, les hangars et les cockpits.
Développement
La plateforme multi-tenant, le moteur de conformité, les carnets de bord numériques et les tests OACI sur une seule base de code.
Déploiement
Un déploiement tenant par tenant dans 40+ pays, avec des releases sans interruption de service.
Ce qui nous a tenus éveillés la nuit.
Les problèmes qui décidaient si le produit fonctionnait, tout court.
Des preuves qu'un régulateur accepte
Une piste d'audit n'a de valeur que si elle est complète et inviolable. Chaque événement opérationnel écrit dans un registre immuable — la prép. d'audit est devenue une requête de quatre heures au lieu d'une course de trois jours.
Beaucoup de régulateurs, une seule base de code
L'EASA, la FAA et les autorités nationales lisent chacune la même opération différemment. Le moteur de conformité modélise les exigences par juridiction pendant que la plateforme reste une base de code unique.
Planifier contre la réalité
Une réservation légale dépend de l'état de l'avion et de la validité de l'équipage au même instant. La détection de conflits tourne sur le registre en direct, pas sur le tableur d'hier.
La stack technique.
Une seule plateforme sous le planning, la maintenance et la conformité.
Les chiffres que les propriétaires suivent.
La plateforme est devenue une infrastructure pour des exploitants sur quatre continents.
Les preuves de conformité sont générées par le système — pas assemblées à la main pendant des jours.
Du club monomoteur à l'exploitant multi-bases, toutes les flottes tournent sur le même registre.
Chaque inspection comptabilisée — la conformité produite par le registre, pas poursuivie après coup.
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