Aviatize réunit les registres d’une école de pilotage au même endroit.
Nous avons conçu Aviatize pour les écoles de pilotage, les exploitants et les organismes de maintenance. La plateforme gère le planning, la conformité, les carnets de bord numériques et les tests linguistiques OACI.
Il fallait sortir les registres réglementaires du papier.
Les écoles de pilotage et les exploitants tiennent beaucoup de registres réglementés : navigabilité, maintenance, qualifications des pilotes, formation. Aviatize voulait faire passer tout cela des classeurs et des tableurs à un logiciel qu’un régulateur accepterait.
Nous avons construit un registre unique de chaque vol, chaque pièce et chaque certificat, que tout auditeur peut vérifier. Le module Maintenance Control couvre le travail de maintenance, et les rapports de conformité sont tirés directement de ces données.
Plus d’un millier d’avions et d’équipages y sont gérés aujourd’hui. Chaque école, aéroclub ou exploitant a son propre compte, et nous continuons à développer le produit commun.
Rassembler les preuves à la main prenait des jours.
Pour un audit, les exploitants devaient montrer qui avait piloté chaque avion et qui avait validé chaque réparation. Retrouver tout cela dans des dossiers papier prenait du temps.
Les lacunes des dossiers apparaissaient trop tard.
Les écoles de pilotage et les exploitants tenaient leurs registres critiques pour la sécurité sur papier et dans des outils séparés, qui ne partageaient pas leurs données. Avec plusieurs bases, il était facile de laisser passer quelque chose.
- Des audits longs à préparer : le personnel rassemblait les preuves à la main, entre classeurs, tableurs et e-mails.
- Une signature manquante cloue un avion au sol : qualifications expirées et lacunes de navigabilité étaient découvertes trop tard pour être corrigées à moindre coût.
- Réservations sans données de maintenance : au moment de réserver, le personnel ne voyait ni l’état de maintenance de l’avion ni les qualifications du pilote.
- Des clients très différents : aéroclubs, écoles et organismes de maintenance relèvent chacun de leur propre autorité.
Les dossiers d’audit se constituent pendant le travail quotidien.
Nous avons migré chaque tâche réglementée vers la plateforme. Quand quelqu’un réserve un vol ou valide une réparation, l’enregistrement exigé par le régulateur est sauvegardé en même temps.
- Écritures verrouillées : une fois un vol, une pièce ou un certificat enregistré, on ne peut plus le modifier.
- Rapports d’audit : les preuves sont extraites de la plateforme en quelques heures.
- Contrôles à la réservation : conflits d’horaires et qualifications expirées sont signalés au moment de réserver.
- Comptes séparés : chaque école ou exploitant ne voit que ses propres données.
Ce que couvre la plateforme.
Six domaines autrefois répartis entre des dossiers et des outils séparés.
Planning & dispatch
Avions, instructeurs et élèves réservés ensemble, avec contrôle des conflits d’horaires et des qualifications expirées.
Contrôle de maintenance
Défauts, ordres de travail et signatures pour l’équipe de maintenance, conservés avec le reste des registres.
Carnets de bord numériques
Heures de vol, cycles et qualifications saisis en numérique, prêts pour un audit sans travail supplémentaire.
Suivi de la conformité
Suit les exigences de chaque régulateur et envoie des alertes avant qu’un certificat n’expire.
Tests linguistiques OACI
Les tests de compétence linguistique font partie du dossier de formation de chaque pilote.
Produit commun et données séparées
Les données de chaque client restent à part, et tous les clients reçoivent les mêmes mises à jour.
Les règles des autorités ont façonné le modèle de données.
Nous avons listé ce que demande chaque autorité et qui signe quoi, puis conçu les écrans en conséquence.
Traduire les règles en données
Navigabilité, qualifications des pilotes et contrôle de maintenance réunis dans un modèle de données qu’un auditeur peut suivre.
Des écrans pour chaque métier
Des écrans de planning, de carnet de bord et de maintenance pour le bureau des opérations et le hangar.
Développement de la plateforme
Suivi de la conformité, carnets de bord numériques et tests OACI, dans un seul produit avec un compte séparé pour chaque client.
Mise en service
Les clients ont démarré un par un, y compris sur de nouveaux marchés. Les nouvelles versions sont publiées sans interruption de service.
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Réserver l'atelier gratuitCe qui nous a tenus éveillés la nuit.
Les points qu’un auditeur vérifierait en premier.
Une piste d’audit complète
Un auditeur a besoin d’un historique complet que personne n’a retouché après coup. Chaque événement opérationnel est inscrit dans un registre qu’on ne peut plus modifier une fois écrit, et les preuves d’audit en sont tirées directement. La préparation d’un audit est passée de trois jours à environ quatre heures.
Des règles différentes selon l’autorité
L’EASA, la FAA et les autorités nationales ont chacune leurs règles pour un même vol. Le suivi de la conformité enregistre les règles autorité par autorité : des clients soumis à des régulateurs différents utilisent ainsi le même produit.
Contrôler chaque réservation sur le moment
Avant de confirmer une réservation, le système vérifie que l’avion est navigable et que les qualifications de l’équipage sont valides pour ce créneau.
La stack technique.
Une application web Next.js sur Node.js, avec PostgreSQL pour les registres et Redis pour que le planning reste rapide.
Les chiffres que les propriétaires suivent.
Ce qui a changé pour les exploitants de la plateforme.
Les preuves s’accumulent au fil du travail : le personnel n’a plus à les rassembler à la main.
Les aéroclubs qui n’ont qu’un avion et les exploitants à plusieurs bases utilisent la même plateforme.
Les dates d’inspection sont tirées des registres de maintenance et des alertes d’échéance.
Vous voulez des chiffres comme ceux-ci ? Voici ce qui se passe après votre message.
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Chaque projet présenté ici est en production, payé, et génère des revenus pour ses propriétaires.
Questions fréquentes
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Qui a construit Aviatize ?
CODT Technologies a construit Aviatize, une plateforme qui gère le planning, la conformité, les carnets de bord numériques et les tests linguistiques OACI pour des écoles de pilotage, des aéroclubs et des exploitants. Chaque client dispose de son propre compte et de ses propres données, et tous utilisent le même logiciel.
Que gère la plateforme Aviatize ?
Plus de 1 000 avions et équipages. Pour les écoles, les aéroclubs et les exploitants commerciaux, la plateforme gère les réservations, les dossiers de navigabilité, des carnets de bord numériques infalsifiables, la validité des qualifications de chaque pilote et les rapports d’audit.
À quel point la préparation d’audit est-elle plus rapide avec Aviatize ?
La préparation d’un audit prenait environ trois jours. Avec Aviatize, elle prend environ quatre heures, et la conformité aux inspections atteint 100% sur toute la flotte.
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