उड़ान संचालन स्केल करने के लिए अधिकृत।
उड़ान स्कूलों, ऑपरेटरों और रखरखाव संगठनों के लिए कस्टम-निर्मित एक प्लेटफ़ॉर्म — योजना, अनुपालन, डिजिटल उड़ान लॉगबुक और ICAO भाषा परीक्षण, सब एक ही छत के नीचे।
विमानन में, एक विफल ऑडिट विमानों को ज़मीन पर रोक देता है।
उड़ान संचालन विनियमित कागज़ी कार्रवाई पर चलते हैं: उड़ान-योग्यता रिकॉर्ड, रखरखाव नियंत्रण, रेटिंग की वैधता, प्रशिक्षण फ़ाइलें। Aviatize ने रजिस्टर और स्प्रेडशीट को सॉफ़्टवेयर से बदलना चाहा — एक ऐसे क्षेत्र में जहाँ एक छूटा हुआ हस्ताक्षर पूरे फ़्लीट को ज़मीन पर रोक सकता है।
हमने प्लेटफ़ॉर्म को एक ही ऑपरेशनल सत्य के स्रोत के रूप में बनाया: हर उड़ान, हर कंपोनेंट, हर प्रमाणपत्र एक सत्यापन-योग्य रजिस्टर पर। Maintenance Control मॉड्यूल पूरे वर्कफ़्लो को केंद्रीकृत करता है, और अनुपालन रिपोर्टिंग तीन दिन की दौड़-धूप के बजाय एक सरल क्वेरी बन गई।
आज यह प्लेटफ़ॉर्म पूरे क्षेत्र के लिए एक साझा बुनियादी ढाँचा है: एक हज़ार से ज़्यादा विमान और क्रू एक ही कोडबेस के अलग-थलग इंस्टेंस पर संचालित होते हैं, हर उड़ान और हर प्रमाणपत्र उसी सत्यापन-योग्य रजिस्टर में दर्ज होता है, और तीन दिन निगल जाने वाली ऑडिट की तैयारी अब चार घंटे की एक क्वेरी में निपट जाती है।
कागज़ पर अनुपालन स्केल नहीं करता।
विनियमित विमानन प्रमाणों पर चलता है — और उन्हें हाथ से जुटाना उड़ान भरने और ज़मीन पर रुके रहने के बीच का अंतर तय करता है।
रजिस्टर, स्प्रेडशीट और ज़मीन पर रुका एक फ़्लीट।
उड़ान स्कूल और ऑपरेटर सुरक्षा-संबंधी अहम प्रवाहों को कागज़ी रिकॉर्ड और असंबद्ध उपकरणों पर संभालते थे — एक बेस के साथ चल सकता था, दस के साथ खतरनाक।
- कई दिन की ऑडिट तैयारी — प्रमाण रजिस्टर, स्प्रेडशीट और इनबॉक्स से हाथ से जुटाए जाते थे।
- एक छूटा हस्ताक्षर विमानों को रोक देता है — वैधता और उड़ान-योग्यता की कमियाँ इतनी देर से सामने आती थीं कि सस्ते में सुधार न हो सके।
- बिना संदर्भ के योजना — बुकिंग आँख मूँदकर की जाती थी, बिना रखरखाव की स्थिति या क्रू की वैधता के।
- हर ऑपरेटर अलग होता है — एयरोक्लब, स्कूल और रखरखाव संगठन, हर एक का अपना नियामक निकाय।
पूरे संचालन के लिए एक सत्यापन-योग्य रजिस्टर।
हमने हर विनियमित प्रवाह को एक ही मल्टी-टेनेंट प्लेटफ़ॉर्म पर एकीकृत किया, ताकि अनुपालन सिस्टम द्वारा उत्पन्न हो, न कि बाद में पीछा करके जुटाया जाए।
- सत्य का एकमात्र स्रोत — हर उड़ान, हर कंपोनेंट, हर प्रमाणपत्र एक सत्यापन-योग्य रजिस्टर पर।
- अनुपालन एक क्वेरी की तरह — ऑडिट प्रमाण कुछ घंटों में उत्पन्न, दिनों में जुटाए नहीं जाते।
- वैधता जानने वाली योजना — टकराव और समाप्ति-तिथियाँ बुकिंग के समय पकड़ी जाती हैं, उड़ान में नहीं।
- डिज़ाइन से ही मल्टी-टेनेंट — 40+ देशों के ऑपरेटर एक ही कोडबेस के अलग-थलग टेनेंट पर।
पूरे संचालन के लिए एक ही रजिस्टर।
छह विनियमित प्रवाह, एक ही मल्टी-टेनेंट प्लेटफ़ॉर्म पर एकीकृत।
योजना और डिस्पैच
विमान, प्रशिक्षक और छात्र समन्वित, टकराव की पहचान और अंतर्निहित वैधता जाँच के साथ।
रखरखाव नियंत्रण
पूरा रखरखाव प्रवाह — खामियाँ, वर्क ऑर्डर, हस्ताक्षर — एक केंद्रीय रजिस्टर पर।
डिजिटल उड़ान लॉगबुक
उड़ान के घंटे, साइकिल और रेटिंग डिजिटल रूप में दर्ज, डिफ़ॉल्ट रूप से ऑडिट के लिए तैयार।
अनुपालन इंजन
नियामक आवश्यकताएँ लगातार निगरानी में, प्रमाण जुटाए जाने के बजाय उत्पन्न किए जाते हैं।
ICAO भाषा परीक्षण
भाषा दक्षता परीक्षण सीधे प्रशिक्षण पाइपलाइन में एकीकृत।
मल्टी-टेनेंट आर्किटेक्चर
40+ देशों में स्कूल, एयरोक्लब और ऑपरेटर एक ही कोडबेस के अलग-थलग टेनेंट पर।
रजिस्टरों से एक ही रजिस्टर तक।
चार चरण, शुरुआत से ही नियामक निकायों और ऑडिटरों के साथ।
अवधारणा
विनियमित प्रवाहों — उड़ान-योग्यता, वैधता, रखरखाव नियंत्रण — को ऑडिटरों के लिए सोचे गए एक डेटा मॉडल में मैप करना।
डिज़ाइन
योजना, उड़ान लॉगबुक और रखरखाव के दृश्य, ऑपरेशन रूम, हैंगर और कॉकपिट के लिए ढाले गए।
विकास
मल्टी-टेनेंट प्लेटफ़ॉर्म, अनुपालन इंजन, डिजिटल उड़ान लॉगबुक और ICAO परीक्षण एक ही कोडबेस पर।
डिप्लॉयमेंट
40+ देशों में टेनेंट-दर-टेनेंट रोलआउट, बिना सेवा रुकावट वाली रिलीज़ के साथ।
जिसने हमारी नींद उड़ा दी।
वे समस्याएँ जो तय करती थीं कि प्रोडक्ट काम करता है या नहीं, बस इतना।
ऐसे प्रमाण जो एक नियामक निकाय स्वीकार करे
एक ऑडिट ट्रेल का मूल्य तभी है जब वह पूर्ण और अपरिवर्तनीय हो। हर ऑपरेशनल घटना एक अपरिवर्तनीय रजिस्टर में दर्ज — ऑडिट की तैयारी तीन दिन की दौड़-धूप के बजाय चार घंटे की एक क्वेरी बन गई।
कई नियामक निकाय, एक ही कोडबेस
EASA, FAA और राष्ट्रीय प्राधिकरण, हर एक उसी संचालन को अलग तरह से पढ़ता है। अनुपालन इंजन आवश्यकताओं को क्षेत्राधिकार के हिसाब से मॉडल करता है जबकि प्लेटफ़ॉर्म एक ही कोडबेस बना रहता है।
हकीकत के हिसाब से योजना बनाना
एक वैध बुकिंग उसी पल में विमान की स्थिति और क्रू की वैधता पर निर्भर करती है। टकराव की पहचान रियल-टाइम रजिस्टर पर चलती है, कल की स्प्रेडशीट पर नहीं।
टेक स्टैक।
योजना, रखरखाव और अनुपालन के नीचे एक ही प्लेटफ़ॉर्म।
वे आँकड़े जिन्हें मालिक देखते हैं।
यह प्लेटफ़ॉर्म चार महाद्वीपों के ऑपरेटरों के लिए एक बुनियादी ढाँचा बन गया।
अनुपालन प्रमाण सिस्टम द्वारा उत्पन्न होते हैं — दिनों तक हाथ से जुटाए नहीं जाते।
एकल-इंजन क्लब से लेकर मल्टी-बेस ऑपरेटर तक, सभी फ़्लीट उसी रजिस्टर पर चलते हैं।
हर निरीक्षण का हिसाब रखा गया — अनुपालन रजिस्टर द्वारा उत्पन्न, बाद में पीछा करके नहीं।
एक्सप्लोर करते रहें।
यहाँ का हर प्रोजेक्ट लाइव है, इसके लिए भुगतान हुआ है, और यह अपने मालिकों के लिए राजस्व कमा रहा है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
इसे एक ब्रीफ़ में रखें। एक सीनियर इंजीनियर — कोई सेल्स प्रतिनिधि नहीं — एक कार्यदिवस के भीतर जवाब देता है।
Q.01Who built Aviatize?
CODT Technologies engineered Aviatize as a full-stack aviation operations platform — scheduling, compliance, digital logbooks and ICAO testing — serving operators worldwide on isolated tenants of one codebase.
Q.02What does the Aviatize platform manage?
1,000+ aircraft and crews: scheduling, airworthiness paperwork, tamper-evident digital logbooks, training currency and audit-shaped reporting for schools, clubs and commercial operators.
Q.03How much faster is audit preparation with Aviatize?
Audit prep went from about three days of scramble to a four-hour query, with 100% inspection compliance across the fleet — the paperwork is always in a provable state.
कोई ऐसी समस्या है जिसे
अच्छी तरह हल करना ज़रूरी है?
हमें अपने प्रोडक्ट, अपनी समयसीमा और अपनी बाधाओं के बारे में बताएँ। हम एक कार्यदिवस के भीतर फ़िट, स्कोप और सही टीम पर एक ईमानदार राय के साथ जवाब देते हैं।