Operacje lotnicze dopuszczone do skalowania.
Platforma zbudowana na zamówienie dla szkół pilotażu, operatorów i organizacji obsługi technicznej — planowanie, zgodność, cyfrowe dzienniki pokładowe i testy językowe ICAO pod jednym dachem.
W lotnictwie nieudany audyt uziemia samoloty.
Operacje lotnicze żyją z regulowanej papierkowej roboty: rejestry zdatności do lotu, kontrola obsługi technicznej, ważność uprawnień, dokumentacja szkoleń. Aviatize postawił sobie za cel zastąpienie segregatorów i arkuszy oprogramowaniem — w branży, w której brakujący podpis może uziemić całą flotę.
Zbudowaliśmy platformę jako jedno źródło prawdy operacyjnej: każdy lot, każda część, każdy certyfikat w audytowalnym rejestrze. Moduł Maintenance Control centralizuje cały przepływ pracy, a raportowanie zgodności stało się prostym zapytaniem zamiast trzydniowego wyścigu.
Dziś platforma jest współdzieloną infrastrukturą dla branży: ponad tysiąc maszyn i załóg działa na odizolowanych instancjach tej samej bazy kodu, każdy lot i każdy certyfikat trafia do tego samego audytowalnego rejestru, a przygotowanie do audytu, które pochłaniało trzy dni, mieści się dziś w czterogodzinnym zapytaniu.
Zgodność na papierze nie skaluje się.
Regulowane lotnictwo działa na dowodach — a składanie ich ręcznie decyduje o różnicy między lataniem a pozostaniem na ziemi.
Segregatory, arkusze i flota na ziemi.
Szkoły pilotażu i operatorzy prowadzili krytyczne dla bezpieczeństwa procesy w papierowych rejestrach i niepołączonych narzędziach — do wytrzymania przy jednej bazie, niebezpieczne przy dziesięciu.
- Wielodniowe przygotowanie do audytu: dowody składane ręcznie z segregatorów, arkuszy i skrzynek mailowych.
- Brakujący podpis uziemia samoloty: luki w ważności uprawnień i zdatności do lotu wychodziły na jaw zbyt późno, by tanio je naprawić.
- Planowanie bez kontekstu: rezerwacje robione na ślepo, bez stanu obsługi technicznej i ważności uprawnień załóg.
- Każdy operator jest inny: aerokluby, szkoły i organizacje obsługi technicznej, każdy ze swoim własnym regulatorem.
Audytowalny rejestr dla całej operacji.
Zunifikowaliśmy każdy regulowany proces na jednej platformie wielodostępnej, tak by zgodność była wytwarzana przez system, a nie ścigana po fakcie.
- Jedno źródło prawdy: każdy lot, każda część, każdy certyfikat w audytowalnym rejestrze.
- Zgodność jak zapytanie: dowody audytowe generowane w kilka godzin, a nie składane przez dni.
- Planowanie świadome ważności uprawnień: konflikty i wygaśnięcia wykrywane przy rezerwacji, a nie w locie.
- Wielodostępność z założenia: operatorzy z całego świata na odizolowanych tenantach jednej bazy kodu.
Jeden rejestr dla całej operacji.
Sześć regulowanych procesów, zunifikowanych na jednej platformie wielodostępnej.
Planowanie i dyspozycja
Samoloty, instruktorzy i kursanci skoordynowani, z wbudowanym wykrywaniem konfliktów i kontrolą ważności uprawnień.
Kontrola obsługi technicznej
Cały proces obsługi technicznej — usterki, zlecenia pracy, podpisy — w centralnym rejestrze.
Cyfrowe dzienniki pokładowe
Godziny lotu, cykle i uprawnienia rejestrowane cyfrowo, gotowe do audytu domyślnie.
Silnik zgodności
Wymogi regulacyjne śledzone w sposób ciągły, z dowodami generowanymi zamiast składanymi.
Testy językowe ICAO
Testy kompetencji językowych wbudowane bezpośrednio w pipeline szkoleniowy.
Architektura wielodostępna
Szkoły, aerokluby i operatorzy z całego świata na odizolowanych tenantach jednej bazy kodu.
Od segregatorów do jednego rejestru.
Cztery fazy, z regulatorami i audytorami w pokoju od samego początku.
Konceptualizacja
Mapowanie regulowanych procesów — zdatność do lotu, ważność uprawnień, kontrola obsługi technicznej — w modelu danych zaprojektowanym dla audytorów.
Projekt
Widoki planowania, dziennika pokładowego i obsługi technicznej ukształtowane pod sale operacyjne, hangary i kokpity.
Rozwój
Platforma wielodostępna, silnik zgodności, cyfrowe dzienniki pokładowe i testy ICAO na jednej bazie kodu.
Wdrożenie
Wdrożenie tenant po tenancie na nowych rynkach, z wydaniami bez przerw w działaniu.
Przynieś swoją wersję problemu Aviatize. Cztery godziny, bezpłatnie, z zespołem, który dostarczył ten projekt.
Zarezerwuj bezpłatny warsztatCo spędzało nam sen z powiek.
Problemy, które przesądzały o tym, czy produkt w ogóle działa.
Dowody, które regulator zaakceptuje
Ścieżka audytu ma wartość tylko wtedy, gdy jest kompletna i odporna na manipulacje. Każde zdarzenie operacyjne zapisywane w niezmiennym rejestrze — przygotowanie do audytu stało się czterogodzinnym zapytaniem zamiast trzydniowego wyścigu.
Wielu regulatorów, jedna baza kodu
EASA, FAA i krajowe urzędy każdy czyta tę samą operację inaczej. Silnik zgodności modeluje wymogi per jurysdykcja, podczas gdy platforma pozostaje jedną bazą kodu.
Planowanie wbrew rzeczywistości
Legalna rezerwacja zależy od stanu samolotu i ważności uprawnień załogi w tym samym momencie. Wykrywanie konfliktów działa na żywym rejestrze, nie na wczorajszym arkuszu.
Stos technologiczny.
Jedna platforma pod planowaniem, obsługą techniczną i zgodnością.
Liczby, które śledzą właściciele.
Platforma stała się infrastrukturą dla operatorów na czterech kontynentach.
Dowody zgodności generuje system — nie są składane ręcznie przez dni.
Od jednosilnikowego klubu po operatora wielobazowego, wszystkie floty działają na tym samym rejestrze.
Każda inspekcja uwzględniona — zgodność wytwarzana przez rejestr, nie ścigana po fakcie.
Chcesz takich liczb? Oto, co dzieje się po Twojej wiadomości.
Odkrywaj dalej.
Każdy projekt tutaj jest na żywo, opłacony i przynosi przychód swoim właścicielom.
Częste pytania
Opisz to w briefie. Odpowie doświadczony inżynier — nie handlowiec — w ciągu jednego dnia roboczego.
Who built Aviatize?
CODT Technologies built Aviatize, a platform that runs scheduling, compliance, digital logbooks and ICAO language testing for flight schools, clubs and operators. Each customer has its own separate account and data, and all of them run the same software.
What does the Aviatize platform manage?
More than 1,000 aircraft and crews. For schools, clubs and commercial operators it handles bookings, airworthiness records, tamper-evident digital logbooks, whether each pilot’s ratings are still valid, and audit reports.
How much faster is audit preparation with Aviatize?
Audit preparation used to take about three days. With Aviatize it takes about four hours, and inspection compliance across the fleet stands at 100%.
Masz problem wart
dobrego rozwiązania?
Opowiedz nam o swoim produkcie, harmonogramie i ograniczeniach. Odpowiadamy w ciągu jednego dnia roboczego uczciwą oceną dopasowania, zakresu i właściwego zespołu.